Motoristas que utilizam o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) passarão por uma mudança histórica a partir de 1º de agosto. O sistema de pedágio eletrônico conhecido como free flow entrará em operação nas principais rodovias de ligação entre a Capital e a Baixada Santista, permitindo que os veículos trafeguem sem a necessidade de parar em cabines para realizar o pagamento da tarifa.

A novidade foi confirmada pela diretora da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), Raquel França Carneiro. Segundo ela, a implantação da tecnologia deve aumentar a fluidez do trânsito, reduzir riscos de acidentes e abrir caminho para a retirada definitiva das atuais praças de pedágio ainda neste ano.

Os pórticos eletrônicos serão instalados no km 33 da Via Anchieta e no km 29 da Rodovia dos Imigrantes, em ambos os sentidos, próximos aos locais onde hoje funcionam as praças de cobrança.

Cobrança será dividida entre subida e descida

A principal mudança para os usuários será a forma de pagamento da tarifa. Atualmente, os motoristas de veículos de passeio pagam R$ 40,60 apenas na descida da Serra do Mar, sentido litoral. Com o novo modelo, o valor total permanece o mesmo, mas será dividido em duas cobranças de R$ 20,30: uma na descida e outra na subida.

Segundo a Artesp, a mudança busca tornar o sistema mais equilibrado para diferentes perfis de usuários e beneficiar especialmente os caminhoneiros.

Hoje, os veículos de carga pagam a tarifa integral quando descem a serra transportando mercadorias. Com a implantação do free flow, a cobrança passará a ser calculada separadamente em cada sentido.

Como muitos caminhões retornam vazios para a região metropolitana, com menos eixos apoiados no solo, o custo da viagem de volta será menor, reduzindo despesas operacionais para o setor de transporte.

Como funcionará o pagamento

Motoristas que já utilizam tags eletrônicas não precisarão realizar nenhuma ação adicional. A cobrança continuará sendo feita automaticamente pelas operadoras de pagamento vinculadas aos dispositivos instalados nos veículos.

De acordo com a Artesp, cerca de 77% dos veículos que circulam pelo Sistema Anchieta-Imigrantes já utilizam tags eletrônicas.

Entre os automóveis de passeio, o índice é de aproximadamente 71%. Já entre os veículos comerciais, o percentual chega a 93%.

Para os usuários que não possuem tag, o pagamento poderá ser realizado posteriormente por meio da plataforma digital Siga Fácil, utilizando Pix, cartão de crédito ou os totens de autoatendimento disponibilizados pela concessionária Ecovias Imigrantes.

Atenção ao prazo para pagamento

Os motoristas que passarem pelos pórticos sem tag devem ficar atentos aos prazos para quitar a tarifa. Atualmente, a Resolução 277 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) ampliou o período para regularização dos débitos até 16 de novembro deste ano.

Após essa data, deverá voltar a valer a regra anterior, que estabelece o prazo de 30 dias para pagamento após a passagem pelos pórticos.

Quem não efetuar o pagamento dentro do período previsto poderá ser autuado por evasão de pedágio, infração considerada grave pelo Código de Trânsito Brasileiro.

A penalidade prevê multa de R$ 195,23 e a inclusão de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Sem descontos para usuários frequentes

Diferentemente de outras concessões mais recentes do estado, o Sistema Anchieta-Imigrantes não oferecerá descontos para usuários frequentes.

Segundo a diretora da Artesp, o contrato firmado para a nova concessão prevê apenas a substituição da tecnologia de cobrança, sem alterações no modelo tarifário atualmente praticado.

Tecnologia também reforçará segurança

Além da função de cobrança automática, os novos pórticos farão parte do programa estadual Muralha Paulista, iniciativa que integra informações em tempo real com a Polícia Militar Rodoviária.

Os equipamentos serão capazes de identificar características dos veículos, como placa, categoria, peso e quantidade de eixos.

De acordo com Raquel Carneiro, a tecnologia possui índice de precisão de 99,99%, mantendo a eficiência mesmo em condições adversas, como chuva, neblina, placas parcialmente encobertas por sujeira e veículos trafegando lado a lado.

Praças de pedágio serão retiradas gradualmente

Mesmo após o início da operação do free flow, as atuais praças de pedágio não serão removidas imediatamente.

Inicialmente, as estruturas permanecerão abertas para permitir a passagem livre dos veículos, sem cobrança presencial.

A demolição parcial e posterior retirada definitiva dependerá da implantação de um novo modelo de Operação Comboio, utilizado principalmente em situações de baixa visibilidade na Serra do Mar.

Os testes desse novo sistema deverão começar ainda no segundo semestre de 2026.

Expansão para outras rodovias ainda será avaliada

Neste primeiro momento, a mudança ficará restrita ao Sistema Anchieta-Imigrantes. Segundo a Artesp, as praças de pedágio das rodovias Padre Manoel da Nóbrega e Cônego Domênico Rangoni permanecerão funcionando normalmente.

A adoção do free flow nesses trechos será discutida futuramente, após a consolidação do modelo na principal ligação entre a Região Metropolitana de São Paulo e a Baixada Santista.

Com a implantação da nova tecnologia, o Governo de São Paulo aposta na modernização da infraestrutura viária, reduzindo filas, aumentando a segurança nas estradas e tornando mais eficiente a circulação de veículos entre a capital e o litoral paulista.